Mes: junio 2024

Una comitiva de funcionarios del Viceministerio de Política Criminal del Ministerio de Justicia realizó una jornada de control y monitoreo en la Penitenciaría Regional de Villarrica, con el fin de constatar las condiciones de vida de las personas privadas de libertad y observar el estado edilicio de la unidad penitenciaria. La visita fue concretada por instrucciones del ministro de Justicia, Rodrigo Nicora.

La comitiva institucional verificó, pormenorizadamente, las instalaciones de circulación, las celdas de reclusión, así como también, observó las condiciones salubres y porciones de los alimentos que son proveídos a las personas privadas de libertad. Se hizo con base a un cronograma de trabajo y conforme a los estándares internacionales.

Con la finalidad de constatar la disponibilidad de medicamentos y materiales odontológicos se verificó, además, el área de Sanidad. Igualmente recorrieron las áreas de capacitación educativa, talleres laborales y espacios de dispersión, con vistas a la progresiva integración de reinserción a la comunidad.

Los supervisores tomaron apunte de las particulares circunstancias de los sectores y pabellones visitados, con un informe detallado, que propone señalamientos, observaciones y recomendaciones correspondientes.

El Ministerio de Justicia reafirma su compromiso con las personas privadas de libertad, en la seguridad de la vigencia de sus derechos fundamentales.

El equipo estuvo conformado por el coordinador de la Unidad Especializada de Seguimiento Procesal, Gustavo Ferriol; el director del penal, Francisco Benítez; y funcionarios de la Dirección de Política Criminal y Penitenciaria, Unidad Especializada de Seguimiento Procesal, Dirección de Bienestar y Reinserción Social, entre otros.

El 85% de los recursos del Hospital de Trauma son destinados a aquellas personas que sufrieron algún tipo de accidente de tránsito y el Estado está gastando casi G. 80 millones por cada accidentado, explicó el diputado colorado Hugo Meza a radio Monumental 1080 AM.

Ante esta situación, el parlamentario oficialista plantea la creación de un fondo destinado al tratamiento de los mismos.

En ese sentido, explicó que la propuesta no busca “subsidiar la responsabilidad del motociclista”, solo dar una respuesta mediante una ley y a través de un fondo, para dejar de recurrir a las polladas que se realizan para cubrir gastos.

“Tenemos una pésima educación vial, un obsoleto sistema del transporte público, una criminal comercialización de los registros y habilitaciones y ¿cuál es la consecuencia? Estamos ante una epidemia de accidentes de tránsito o siniestros”, alertó.

La Secretaría Nacional por los Derechos Humanos de las Personas con Discapacidad (Senadis) está recibiendo a alrededor de 90.000 paraguayos que quedan con alguna discapacidad, siguió mencionando.

Meza plantea el cobro de una tasa de tránsito para los motociclistas “para que entiendan que tienen una responsabilidad al subirse a la moto”.

En principio hay una proyección de un aporte simbólico de G. 2.000 en los puestos de peaje.

La segunda alternativa podría ser una tasa al momento de adquirir el biciclo.

La última propuesta tiene que ver con medidas de salida procesal y donaciones. Este punto debe ser debatido con representantes de Justicia y la Fiscalía.

Se explorarían opciones como la reparación del daño por parte de infractores y donaciones de bienes confiscados.

La serie de medidas busca reducir la duplicación de trámites y minimizar las cargas administrativas para los empleadores, ofreciendo una solución integral y moderna que se adecua a las necesidades del mercado laboral, dejando sin efecto los decretos 8304/2017 y 9368/2018.

Actualmente, los empleadores deben realizar trámites duplicados para la inscripción patronal y la entrada y salida de trabajadores tanto en el Instituto de Previsión Social (IPS) como en el Ministerio del Trabjo. Esta redundancia no solo genera una carga administrativa innecesaria, sino que también expone a los empleadores a posibles multas por comunicaciones tardías. Además, para la habilitación de sucursales, los empleadores deben presentar repetidamente una serie de documentaciones, complicando aún más el proceso.

El nuevo decreto introduce múltiples beneficios que buscan aliviar estas cargas y modernizar los procesos, los cuales se irán implementando mediante resoluciones a ser emitidas por el MTESS, en coordinación con las demás instituciones intervinientes en el proceso.

Entre las principales ventajas destacan la automatización y comunicación integrada. Esto significa que las inscripciones patronales y las entradas y salidas de trabajadores comunicadas en el IPS serán automáticamente reportadas al MTESS. También habilita la migración de datos de empleadores desde la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) para facilitar la habilitación de sucursales sin necesidad de presentar documentación repetida.

Igualmente, permite la disminución de los documentos requeridos para las inscripciones patronales, la implementación de inscripciones en línea a través de la interconectividad con el Sistema Unificado de Apertura y Cierre de Empresas (SUACE), del Ministerio de Industria y Comercio, y la reducción de costos laborales asociados a la formalización, como gestores, fotocopias y autenticaciones, y ahorro en tiempo.

Asimismo, centraliza de los registros en el Sistema REOP, permitiendo comunicaciones en carácter de declaración jurada y transmisión en línea de documentos laborales electrónicos; la eliminación de la necesidad de llevar libros laborales físicos, ya que estos serán elaborados electrónicamente a partir de las comunicaciones en el REOP; y la supresión de la presentación de planillas laborales y la rúbrica de los libros laborales.

El decreto promueve igualmente innovaciones tecnológicas que facilitan el acceso a datos e información para los empleadores. Algunas de las nuevas funcionalidades incluyen las inscripciones patronales y comunicaciones de entrada y salida de trabajadores en línea con el IPS, la automatización en la elaboración de los libros laborales en formato electrónico, la autogestión para empleadores en la elaboración de la liquidación de salarios y aguinaldo conforme a la ley, el acceso del trabajador a la liquidación de salarios desde cualquier conexión a internet, la disponibilidad de herramientas como calculadoras de vacaciones y liquidación final de haberes, y la emisión de certificados de trabajo electrónicos.

Según cálculos oficiales la Costanera Sur de Asunción, que será habilitada próximamente, acogerá diariamente a unos 14.000 vehículos, lo que supondrá un alivio considerable para las avenidas General Santos y Félix Bogado, además de marcar un antes y un después en la movilidad de Asunción.

La obra se extiende por 8,1 kilómetros desde la avenida Colón hasta el Cerro Lambaré y su habilitación tendrá también un impacto positivo en toda el área metropolitana. Ciudades como Villa Elisa, Ñemby e incluso San Antonio, mejorarán su flujo vial, además de estimular la reactivación económica en las zonas aledañas y una mejora sustancial en la calidad de vida de la población.

El Ministerio de Obras Públicas destaca, asimismo, que no es solo una solución vial, sino es un proyecto que integra aspectos sociales, ambientales y urbanísticos, revalorizando toda la zona ribereña del Bañado Sur de Asunción.

En conjunto con la Costanera Norte, que incluye sus dos fases hasta Primer Presidente, son más de 22 kilómetros de modernas avenidas a orillas del río Paraguay, que suman la capital del país.

Estos tramos incluyen parques lineales, bicisendas y espacios recreativos, que ofrece a los ciudadanos nuevas áreas de esparcimiento y mejora la calidad de vida urbana.

La iniciativa se lleva adelante bajo la modalidad de la Ley 5.074/13, conocida como “Llave en mano” con el Consorcio del Sur, integrado por Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T & C) y Eurofinza S.A, como responsable de su ejecución.

La Patrulla Caminera recuerda a todos los conductores del país que el 30 de junio vence el plazo para renovar la habilitación municipal de vehículos. Confirmó que no se otorgará ninguna prórroga para el cumplimiento de este requisito.

Este domingo 30 de junio finaliza el plazo para renovar la habilitación municipal de vehículos en la mayoría de los municipios de Paraguay.

Al respecto, la Patrulla Caminera confirmó que no se otorgará ninguna prórroga para el cumplimiento de este requisito, por lo que considera fundamental que todos los ciudadanos tomen conciencia de la importancia de este documento.

Portación física
Uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta es que la habilitación municipal no está incluida en la aplicación Portal Paraguay, utilizada para almacenar digitalmente otros documentos como el registro de conducir, cédula de identidad policial y cédula verde. Por lo tanto, es imprescindible que los conductores porten físicamente este documento en sus vehículos.

Las consecuencias de no cumplir con esta normativa son severas. Según el Artículo 106 de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial 5.016/2.014, la multa por no portar, carecer o tener vencida la habilitación municipal asciende a 5 jornales mínimos, lo que equivale a G. 538.135 (reajuste incluido). Además, el vehículo quedará demorado hasta que se regularice la situación.

Finalmente, la Patrulla Caminera anunció que se intensificarán los controles a partir del 1 de julio en todo el territorio nacional, a fin de precautelar la seguridad vial y el cumplimiento de las normas establecidas.