La suba de precio del combustible presiona a los transportistas de ganado, que anuncian un aumento en la cotización del flete para hacer frente a sus costos y evitar pérdidas en la actividad.
La sexta suba del combustible, concretada en las últimas semanas, comenzó a reflejarse en los tableros de las estaciones de servicio y está obligando a los transportistas de ganado a reajustar las tarifas de sus servicios. Así lo anunció Silvio Mareco, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas de Ganado (ANTG) del Paraguay.
Mareco manifestó a ABC que el gremio ya apunta a nuevos valores por kilómetro y prepara una comunicación a sus clientes para sostener la actividad. “Con esos sucesivos aumentos de los combustibles, ya es difícil sostener los precios actuales del flete y vamos a reajustar desde ahora”, contó.
El dirigente señaló que, con este nuevo encarecimiento del carburante, ya no tienen ganancias y que los ingresos que hoy obtiene el sector “están cobrando, prácticamente para mantener al personal y a la empresa”. Reiteró que ya están trabajando a pérdida.
“El combustible, cuyo precio se acerca a los G. 10.000 por litro (diésel común tipo III), representa casi el 70% de los costos operativos del transporte de ganado. Por ese motivo, consideramos necesario actualizar las tarifas para cubrir el encarecimiento de su principal insumo”, alegó.
Transportistas de ganado preparan reajuste del flete
Mareco indicó que el gremio comenzó a enviar notas a las industrias, los ganaderos y otros clientes para comunicar el aumento del costo del servicio.
“Los transportistas estábamos cobrando entre G. 16.000 y G. 18.000 por kilómetro por animal, ahora lo haremos entre G. 20.000 y G. 22.000 por kilómetro, ante la pérdida de rentabilidad de la actividad”, destacó.
Además, el gremialista instó a los demás transportistas de ganado que no forman parte del gremio a revisar sus tarifas ante el incremento de los costos. Según explicó, la asociación cuenta con alrededor de 50 miembros y una flota estimada de entre 500 y 600 camiones.
Dólar bajo y menor movimiento
A la presión del aumento del combustible se suma el bajo movimiento en el traslado de ganado, que según Mareco, se debe a la caída del dólar, que está impactando en la rentabilidad tanto de los ganaderos como de los frigoríficos, que cobran en la divisa extranjera y tienen sus costos en guaraníes.
Añadió que la baja de la divisa norteamericana también está influyendo en el sector del transporte de ganado. Explicó que, mientras aumenta el costo del combustible, disminuye el valor de los animales, lo que genera una presión adicional sobre la actividad.
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